9 Aralık 2015 Çarşamba




Egzoz Duman Renkleri Nelerdir ve Neden Oluşurlar?




Siyah duman

Siyah renkli duman fazla yakıt tükettiğini gösterir ki motorun bakımsız olduğunun bir göstergesidir.
Yetersiz hava, hava filtrelerinin tıkanması gibi sonuçlardan kaynaklanır.




Mavi duman

Mavi duman fazla miktarda motor yağının ateşleme hücresine gelerek yanması sonucu oluşur. Bunun sebebi de, yağ segmanının, supap kayıtlarının aşınması gibi sebeplerden oluşan dumanın yakıt kalitesiyle ilgisi yoktur.



Beyaz duman

Yoğun beyaz duman ise silindirlere su karıştığını gösterir. Genel olarak soğuk çalışma sonucunda oluşur. Soğuk bir motor ısınana kadar içindeki su buharının yoğunlaşması sonucu beyaz duman gözükebilir.


Egzoz Duman Renkleri Nelerdir ve Neden Oluşurlar?

8 Aralık 2015 Salı


Yabancı Ehliyet İşlemleri



Yabancı ülkelerden alınmış sürücü belgelerinin Türkiye’de kullanılması:
Türkiye’de yaşayan yabancılar başka bir ülkeden aldıkları sürücü belgeleri ile araç kullanabilirler. Sahip olunan belgenin, bir uluslararası sürücü belgesi (international drivers licence) olması da gerekmez. Ancak, yabancıların orijinal belgeleri ile birlikte, bunun Türkçeye çevrilmiş onaylı bir örneğini de yanlarında bulundurmaları zorunludur.

Yabancı ülkelerden alınmış belgelerin Türkiye’de kullanılan sürücü belgelerine dönüştürülmesi:
Yabancı ülkelerden almış oldukları sürücü belgeleri yanında, Türkiye’de verilen bir sürücü belgesine de sahip olmak isteyen yabancıların, il emniyet müdürlüklerinin trafik şubelerine başvurmaları gerekir. Başvuran kişiye herhangi bir test ya da sınav uygulanmaz ancak bazı belgelerin sunulması gerekmektedir. Türkiye’de sürücü belgesi almak isteyen kişilerin; otomobil ve minibüs için 18, motosiklet için 17, otobüs ve kamyon için ise 22 yaşını doldurmuş olmaları gerekir.

Gerekli belgeler:
  • Kimlik belgesinin aslı ve 1 fotokopisi (Yabancılar için ikamet teskeresi)
  • Şoförler Odası’ndan alınacak dosya
  • Sürücü belgesinin elçilik veya noter onaylı tercümesi
  • 2 fotoğraf
  • Sürücü belgesinin aslı (İşlemler tamamlandığında geri verilecektir)
  • Sağlık raporu (Devlet hastanesinden ya da özel sağlık kurumlarından alınmış)
  • Adli sicil kaydı
  • Kan grubu kartı
  • Maliye Bakanlığı’ndan alınmış harç makbuzu (Harç istenen sürücü belgesinin sınıfına göre ödenecektir)
  • Sürücü belgesi harcı

Türkiye’de verilen bir sürücü belgesi için başvuru işlemleri:
Yabancılar kendilerine Türkiye’de araç kullanma izni verecek, yeni bir sürücü belgesi alabilirler. Bu durumda yetkili bir sürücü kursuna kayıt olunmalı ve kurs, ilgili sınavlar sonucunda başarıyla tamamlanmalıdır. Bundan sonra gerekli belgeler hazırlanarak yerel polis merkezindeki Trafik Tescil Müdürlüğü’ne başvurulmalıdır.

Gerekli belgeler:
  • Kimlik belgesinin aslı ve 1 fotokopisi
  • Sertifika aslı
  • Sürücü kursundan alınmış belgelerin fotokopileri
  • Diploma aslı
  • Şoförler Odası’ndan alınmış dosya (Dosyada yer alan belgeler kimlik kartındaki bilgilere göre oldurulacaktır)
  • 2 fotoğraf
  • Kan grubu kartı
  • Maliye Bakanlığı’ndan alınmış harç makbuzu (sürücü belgesinin sınıfına göre)



Yabancı Ehliyet İşlemleri

7 Aralık 2015 Pazartesi


Nasıl Çalışır? - İçten Yanmalı Motor

         İçten yanmalı motorlar, yakıtın motor içinde yanma odası adı verilen sınırlı bir alan içinde yakılması ile oluşan basıncın, piston denen parçayı hareket ettirmesi ile oluşan makinedir.


1. Emme: Temiz hava ve benzin karışımı sağ emme kanalındaki sübabın açılmasıyla ve pistonun  aşağıya doğru hareketinden oluşan vakum etkisiyle silindir içerisine alınıyor.
2. Sıkıştırma: Silindir içerisine alınan hava ve yakıt karışımı pistonun yukarı hareketiyle sıkıştırılarak hem sıcaklığı hem de basıncı yükseltilip çok ufak bir hacme hapsediliyor.
3. Yanma: Sıkıştırılan benzin ve hava karışımı sübapların tam ortasında yer alan buji ile ateşlenerek yanma gerçekleşir. Aracın hareketini sağlayan güç bu anda üretilir.
4. Egzoz: Yanma sonrasında piston yukarı geri gelirken, yanmış artık gazlar üst sol tarafta yer alan egzoz sübabının açılmasıyla dışarıya atılır. 
Ardından pistonun aşağıya tekrar gelmesiyle birlikte bu döngü tekrar başlar.

Nasıl Çalışır? - İçten Yanmalı Motor

4 Aralık 2015 Cuma

 Otomotiv Sektöründe Kullanılan Kısaltmalar

ABS ESP ASR EBD .......



0-9
2V – (Two Valve) İki supap
4EAT – (4 speed Electronic Automatic Transmission) 4 hızlı otomatik transmisyon
4WAL – (Four Wheel Antilock) Dört tekerlek kilitlenmesiz
4WD – (Four Wheel Drive) Dört tekerlekten tahrikli, dört çekerli
4WS – (Four Wheel Steering) Dört tekerlekten yönlendirme
A
A –(Amperes) Amper
AAC – (Auxiliary Air Control ) Yedek hava ünitesi
AAP – (Auxiliary Acceleration Pump) Yardımcı hız pompası
ABC – ( Active Body Control ) Otomobilin yanlara öne ve geriye doğru kasılmasını önleyen mercedes patentli hidro elktronik sistem Anlık sürüş durumuna göre değişen, bilgisayar kontrollü ve hidrolik yürüyen aksam. Mercedes CL’de kullanılan sistem ile virajlarda yana yatma ve fren anında öne eğilme önleniyor
AAS – (Auto Adjusting Suspension) Otomatik Ayarlı Süspansiyon
ABS – (Antilock Brake System) Kilitlenmeyen fren sistemi

Otomotiv Sektöründe Kullanılan Kısaltmalar (ABS ESP ASR EBD..)

3 Aralık 2015 Perşembe

Sabit Duvara 80 km/h Hızla Çarpan Otomobil
ve
Yaşanan 0,2 Saniye


Sabit bir duvara 80 km/h hızla çarpan bir otomobildeki yaklaşık 0,15 saniye süren bir kaza sırasında cereyan eden olaylar.
0,026. s: Ön tamponlar araca gömülür. Araç, ağırlığının 30 katı kadar bir kuvvetle frenlenir. Eğer emniyet kemeri ve hava yastığı kullanılmıyorsa, taşıttaki yolcular kabin içerisinde 80 km/h hızla hareketlerine devam ederler.
0,039. s: Sürücü, koltuğu ile birlikte 15 cm öne fırlamıştır.
0,044. s: Sürücü, göğüs kafesiyle direksiyona çarpar.
0,050. s: Taşıt ve içindekiler üzerine etkiyen yavaşlatıcı ivme, ~80 g (g: yerçekimi ivmesi, 9,81 m/s2) ye ulaşır, (uçuş simülatörlerinde yapılan denemelerde 6 g’lik bir ivmenin etkisinde kalan bir pilotun yüzündeki tüm etlerin geriye doğru çekildiği, kemiklerinin fırladığı görülmüştür). Yani, taşıt ve içindekilerin üzerine, ağırlıklarının ~80 katı kadar kuvvetler etki etmektedir.
0,068. s: Sürücü, ~9 tonluk bir kuvvetle gösterge paneline çarpar.
0,092. s: Sürücü, yanındaki yolcu ile birlikte, aynı anda kafasını ön cama çarpar. Sürücünün yanındaki yolcu, bu çarpma sonucunda kafasından ölümcül bir yara alarak dışarıya fırlar.
0,100. s: Direksiyon simidi tarafından tutulan sürücü, tekrar aracın içine düşer. O anda ölmüştür.
0,110. s: Araç yavaşça geri çekilmeye başlar.
0,113. s: Sürücünün arkasında oturan yolcu (emniyet kemeri yoksa), sürücünün seviyesine kadar yükselir ve kafasıyla ona sert bir darbe yaparken, aynı anda kendisi de ölümcül biçimde yaralanır.
0,150. s: Cam ve çelik parçaları yere düşer, tekrar sessizlik egemen olur.

Görüldüğü gibi, 0,2 saniyeden daha kısa bir süre içerisinde her şey bitmektedir.

Sabit Duvara 80 km/h Hızla Çarpan Otomobil

26 Kasım 2015 Perşembe





 HURDAYA AYIRMA İŞLEMLERİ:
1-      Araç özelliklerine ve sahibinin kimlik bilgilerine göre doldurulmuş şoförler odasından alınan iki adet araç trafik tescil ve müracaat işlem formunun (EK-1),
2-      Araç tescil ve motorlu araç trafik belgelerinin,
3-      Tescil plakalarının,
4-      Nüfus cüzdanının,
5-      Araç Kayıttan Düşme ve Bertaraf Formunun (M1 “otomobil”, N1 “kamyonet” kategorisindeki araçlar ile motosiklet ve motorlu bisiklet haricindeki üç tekerlekli araçlar için),
6-      İlgili vergi dairesinden alınmış ilişik kesme belgesinin veya hurdaya ayrılmasında sakınca bulunmadığına dair belgenin,
7-      Resmi araçlar için, ilgili kurumun görevlendirme yazısı ile birlikte, 237 sayılı Taşıt Kanununun 13’üncü maddesi gereğince düzenlenen, taşıtın hizmet dışı bırakıldığını gösteren raporun,
İbraz edilmesi gerekmektedir.
*Trafik tescil kuruluşuna araç sahiplerinin, kanuni temsilcilerinin, vekillerinin veya kamu kurum veya kuruluşları ile tüzel kişiliklerce yetkilendirilen kişilerin dilekçeyle müracaat etmesi gerekmektedir.
*Herhangi bir trafik tescil kuruluşunda hurdaya ayırma işlemi yapılabilir.
*Muayene şartı aranmaz.
*Kayıtlarında haciz, rehin, tedbir gibi kısıtlayıcı şerhler bulunan araçlar, bu şerhler kaldırılıncaya kadar hurdaya ayrılamaz.
*Hurdaya ayrılmış olan taşıtlar, onarımla yenilenseler bile tescil edilemezler. Ancak, kullanılabilir durumdaki motoru ve diğer parçaları, başka araçlarda kullanılabilir.



Hurdaya Ayırma İşlemleri





TRAFİKTEN ÇEKME İŞLEMLERİ:
1-      Araç özelliklerine sahibinin kimlik bilgilerine göre doldurulmuş şoförler odasından alınan iki adet araç trafik tescil ve müracaat işlem formunun (EK-1),
2-      Nüfus cüzdanı,
3-      Araç tescil ve motorlu araç trafik belgelerinin,
4-      Tescil plakalarının,
5-      İlgili vergi dairesinden alınmış ilişik kesme belgesinin veya hurdaya ayrılmasında sakınca bulunmadığına dair belgenin,
6-      Resmi araçlar için, ilgili kurumun görevlendirme yazısı ile birlikte, 237 sayılı Taşıt Kanununun 13’üncü maddesi gereğince düzenlenen raporun,
İbraz edilmesi gerekmektedir.

*Trafik tescil kuruluşuna araç sahiplerinin, kanuni temsilcilerinin, vekillerinin veya kamu kurum veya kuruluşları ile tüzel kişiliklerce yetkilendirilen kişilerin dilekçeyle müracaat etmesi gerekmektedir.
*Herhangi bir trafik tescil kuruluşunda trafikten çekme işlemi yapılabilir.
*Kayıtlarında haciz, rehin, tedbir gibi kısıtlayıcı şerhler bulunan araçlar (yakalama şerhi bulunan araçlar hariç) için takyidat şerhleri baki kalmak şartı ile trafikten çekme işlemi yapılabilir. (Uygulama Rehberi 1.5.16)

Trafikten Çekme İşlemleri


AKSAM OTOMOTİV 
kapsadığı her alanda toplam kalite prensibi ile 
yenilikçi çözümler sunar.


Neden AKSAM OTOMOTİV

AKSAM Otomotiv; kendi alanında Türkiye'nin en kapsamlı hasarlı otomotiv pazarı olarak,farklı ödeme seçenekleri, merkezi lokasyonları, doğru değerlendirme sistemi, profesyonel iş akışı ve desteği ile hasarlı araç alıcı ve satıcıları için profesyonel çözüm ortaklığı sunar.



Kredi Kartı ile hasarlı araç alımı
Kolay alım ve süreç takibi
Geniş hasarlı oto portföyü
Güvenli hasarlı oto evrak ve devir işlemleri
Profesyonel destek
Doğru değer tespiti
Yıllık 5.000'den fazla işlem gören hasarlı araç

Neden AKSAM OTOMOTİV

© AKSAM OTOMOTİV 2014 || Powered by Blogger || Designed by - Dapinder